強化道路的實驗呢,不管成功不成功的,測試的效果好還是不好,最起碼這個道路的測試是非常安全的,這一點是讓李叔副和車子後邊坐的兩個高管放心的。
姜小白把車子開進強化道路裡邊,也就是跑了一圈就出來了,他主要還是感受一下車子,在這個種道路上的感覺,至于說強化道路真正的測試呢。
是要測試加速車輛零部件的磨損測試,通過讓車輛在這種惡劣路況下行駛,能夠快速檢驗車輛底盤、懸挂、輪胎等零部件的耐久性和可靠性。
比如說在經過一定裡程的比利時路測試後,可以觀察車輛減震器是否有漏油、底盤部件是否有松動等情況。
評估車輛在颠簸、振動等複雜工況下的結構強度,确保車輛的車身框架、焊點等部位能夠承受高強度的振動和沖擊,保證車輛的安全性和使用壽命。
這些東西呢,是要一定的強度下,然後測試一定的距離,這個測試的距離呢,也不是姜小白今天開車子就能夠跑出來的,是需要專業的測試人員,在這種道路上跑到一定程度上的。
強化道路出來正常應該去動态廣場和制動實驗道路的,但是對于這兩個測試場地呢,姜小白沒有開着車去。
動态廣場的測試中呢,有一項是要測試車子的操控性能,比如說緊急制動,緊急轉向,蛇形駕駛,場地布置有各種測試的障礙物。
這一點,姜小白沒有十足的把握,本身車技呢,也達不到那個程度,真的要是在架勢中,蛇形行駛,或者是緊急轉向中,車子翻車了,那就沒有必要了。
本身是一項測試,沒有必要必須要自己親自上陣,搞的非常危險,那就是舍本逐末了。
同樣的制動實驗道路呢,是之際測試刹車的極限距離,車輛從最高設計時速制動到完全停止的距離。
比如說車子設計的最高時速是兩百公裡,那就要加速到兩百公裡,然後緊急踩下刹車,這個同樣的,太危險了,不是專業的人員,沒有必要挑戰這個的。
他自己就不說了,車上還坐着田園和兩個高管呢,就是這三個人受傷了,華海汽車廠的工作都要停滞一段時間的,所以完全就沒有這個必要,自己最後看實驗的報告就可以了。
而且這種制動實驗呢,測試的是設計最高時速,一般來說,正常人駕駛汽車,都不會真正的跑到最高時速的,一般來說,高速上跑個一百二,甚至超速行駛,跑個一百四五,基本上就到頂了。
在國内跑個兩百公裡的時速,那就和找死沒有任何的區别了,這個時候看的就不是汽車性能了,而是看八字硬不硬,閻王爺願不願意收你了,和你能不能最大限度的刹車,完全沒有關系了。
因為目視的距離,再加上反應的時間,這個速度上,基本上就不用考慮制動避讓的事情了,完全不可能的。
所以姜小白直接把車子開到了異響試驗道路,見姜小白沒有進那兩個場地呢,坐在副駕駛的田園和後邊的兩個高管,在心裡是長長的松了口氣,他們是真的害怕。
主要是怕姜小白出事,姜小白要是真的有點什麼意外,磕了碰了,他們都負不起這個責任的,到時候估計全是下崗走人的結局。
至于說這異響試驗道路就簡單過了,是一種模拟各種實際行駛工況下可能産生異響的道路。它包括不同材質的路面,如粗糙的水泥路面、有紋理的瀝青路面等,還可能有一些特殊設計的颠簸路段和振動路段。
這種呢,也就是折騰人而已,坐在車裡颠簸一點,這完全不算什麼的。
姜小白的車子,從異響試驗道路出來以後,直接回到了總裝車間這邊,李叔副和張婷婷等人看見姜小白開着車平安回來了,也是松了口氣。
這華海汽車廠的新能源汽車項目,行不行都無所謂的,畢竟華海汽車主要的業務還是燃油車業務,甚至整個華海汽車廠的業務,都不能和姜小白的安全比的。
李龍泉心裡是清楚的,姜小白是要退休了,就準備在明年,但是正常的退休,和姜小白出事,這外界的反應肯定完全是兩回事的。
姜小白正常的退休,華青控股集團還可以正常的運轉,因為姜小白在退休之前肯定會安排好所有的事情,不會耽誤華青控股集團的正常工作。
而且外界即使有人有想法,也要顧慮姜小白的,因為姜小白是退休了,不是死了。
可是姜小白要是出什麼事情了,那整個華青控股集團就群龍無首了,外界肯定也會有人虎視眈眈的,這個不是開玩笑的,張衛義根本就把控不住局面的。
張衛義在明年姜小白退休以後能夠順利的接任,那這個是因為姜小白指定,大家要聽姜小白的,而不是說張衛義就真的有那麼高的威信,可以控制住華青控股集團,可以理順這裡邊的關系。
即使抛開工作不談呢,光是從個人感情上來說,李龍泉也是非常擔心姜小白的,兩人從當初在京城的時候認識,那會姜小白還在上學呢,他就跟着姜小白了。
這麼多年一路風風雨雨的走過來,基本上是姜小白在哪裡,他在哪裡,相處的時間,毫不誇張的說,比家裡人都要多多了。
甚至可以這麼說,從三十歲開始,他這個後半生的大部分時間,都是和姜小白待在一起的。
兩人之間的感情肯定是不用說的,他怎麼能不擔心姜小白呢。
現在姜小白回來了,他就放心了。
姜小白從車上下來的時候,現場竟然響起了掌聲,讓姜小白有些意外,這就是測試一圈,有什麼需要鼓掌的,結果發現,竟然是李龍泉鼓掌最帶勁,他頓時就明白了,估計這李龍泉是不放心自己的車技啊。
這李龍泉要是帶頭鼓掌了,其他人怎麼敢不跟着鼓掌呢。