田園是想着,這多一個人多一份力量的,這燃料電池客車那邊,顯然是針對未來汽車來的,其他的锂電池使用企業幫不幫忙,田園不管。
畢竟每個企業的立場都是不一樣的。
但是華海汽車這邊的立場肯定是要和姜小白保持一緻的,這未來汽車是姜小白主持的,那就是華海汽車的事情。
雖然說從利益關系上來說,這華海汽車和未來汽車,隻有百分之二十的皿緣關系而已,沒有必要為了未來汽車做到這個程度。
但是這未來汽車是姜小白看重的項目,那就是華海汽車自己家的事情。
姜小白看着田園這一副想要幫着自己出頭的樣子,倒是心裡很動容的,這還是自己人靠譜啊,田園要是沒有看明白,那還不說。
田園現在是看明白了,明明和華海汽車沒有關系,還願意參與進來,這難得了。
畢竟這事不是,自己去找田園吩咐下去的,而是田園主動請纓的。
不用了,這個事情不是吵架,不是誰的聲音大誰就有理的,要是和他們吵架,反而是被他們帶入到了坑裡,行了,這件事你不要過管了,回去準備你們華海汽車明天的技術評選大會吧,剩下的我來負責就行了。姜小白最終還是拒絕了田園的好意。
其實以姜小白的人脈,真的要是動用人脈關系的,在明天的技術評選大會上,絕對不止是華海汽車一家幫着未來汽車發聲的,很多使用锂電池的汽車都會幫着發聲的。
但是這樣一來呢,就沒有必要了,有些得不償失了。
田園見姜小白這樣說,也就沒有再堅持了,姜小白肯定是有自己的考慮和想法的,姜小白既然這樣說了,那就說明姜小白已經考慮好了,不需要自己多操心了。
田園走了以後,姜小白也來到了魯廠長等人和技術人員開會的會場裡邊。
這個時候,魯廠長等人正在激烈的讨論着,锂電池汽車市場化的優勢。
首先是技術成熟度高,咱們锂電池技術經過多年發展,已經相對成熟,在能量密度、充放電效率、循環壽命等方面都有了很大的提升,并且還在不斷進步。
而燃料電池技術仍處于發展階段,在催化劑耐久性、膜電極性能等方面還存在一些技術難題有待突破。
其次呢,是在制造成本方面,咱們锂電池的制造成本比較低,産業鍊已經較為完善,規模化生産使得其成本不斷降低。
随着市場需求的增加和生産規模的擴大,锂電池的成本還有進一步下降的空間。相比之下,燃料電池的生産制造需要使用一些昂貴的材料,如鉑等貴金屬作為催化劑,且生産工藝複雜,導緻燃料電池汽車的制造成本較高。
第三呢,是在基礎設施上,咱們的充電樁建設成本低,方便快捷,但是加氣站的建設就不一樣了,需要投入的資金和成本呢,都不是一個小數目的,如氫氣的生産、儲存和運輸技術要求高、成本高。
咱們這邊的充電呢,可以直接并入現在的電網就可以了,但是加氣站這是另起爐竈,完全不是一回事的……
會議室裡邊激烈的讨論着,其實锂電池和燃料電池汽車相比呢,優勢是非常明顯的,那就是市場化這方面,锂電池的市場化速度和成本肯定是遠遠超過燃料電池的。
至于說安全方面啊,市場接受度方面,其實要是硬扯呢,也能扯出來很多的,比如說市場方面,锂電池汽車在小型乘用車、電動自行車、電動摩托車等領域也有廣泛的應用,市場需求多樣化。而燃料電池汽車由于其成本高、加氫困難等原因,目前主要應用于長途運輸、重型卡車等特定領域,應用場景相對較窄。
但是這些優勢就沒必要說了因為這屬于公說公有理婆說婆有理的範疇了,就是一個基礎建設,一個技術成熟度,一個制造成本。
這三個方面,就已經決定了锂電池和燃料電池在競争中的結果了。
見姜小白推門進來,魯廠長提議姜小白也說兩句,姜小白則是笑着擺擺手說道：行了,這個我就不說了,大家都分析的挺好的,你們是專業的,我相信你們。
等到衆人總結完,制定完計劃的時候,已經是晚上十二點多了,散會以後,回房間的路上,姜小白才把和周萬打電話的事情,和魯廠長等人說了一下。
魯廠長幾人聽着臉上的表情也有些怪異,他們确實也沒有往這方面考慮的,原來燃料電池攻擊未來汽車,一方面是想要拖住未來汽車市場化的腳步,生怕徹底的失去了先機。
另外一方面是也不想挨批評的,加重上邊對他們的不滿。
姜董,這做個生意也太複雜了,咱們明明就是想要簡簡單單的做一個新能源汽車,這怎麼就惹出來這麼多的事情啊。王福有些頭疼的說道。
姜小白笑了笑說道：這是正常的,看起來隻是做一個新能源汽車,但是隻要是涉及到改革的事情,就會動一部分人的蛋糕,這有利益既得者,就有失去利益的人,動了人家的蛋糕,這事情當然就複雜了,很正常的。
除非是不做事情,做事情就是一個重新分配利益的過程,這自然就會受到阻礙的……
姜小白說着,王福都有些頭疼,轉頭看向了李叔副問道：李總,當初你開始做吉力汽車的時候,也面臨這麼複雜的情況嗎
李叔副笑着搖搖頭說道：那我肯定是沒有,當初大家都不看好我,覺得我根本就是鬧笑話呢,造不出來車子,哪裡會把我當成對手阻攔啊。
就是電視台的記者,都是拿我當一個笑話看呢,說我說的,汽車就是兩組沙發加四個輪子,就是一個笑話,所以根本就沒有人在意……
姜小白聽着臉上也露出了笑容：别人都不看好你,但偏偏你最争氣！