魔都說大，那是一個國際性的大都市，各種行業繁華，到處是高樓大廈林立，車水馬龍。

　　可能很多人就是在魔都生活一輩子，也不可能把魔都全部逛完。

　　世界五百強企業在魔都的分公司也是數不勝數，各種各樣的外資企業，合資企業，還有民營企業，國營企業，衆多的金融行業支撐着魔都的發展。

　　魔都說小，其實也就是那點面積，當地有的資源也不是無限的，想要同時的供應兩家大型汽車廠商成長是不可能的。

　　上汽這家後世國内最大的汽車廠商，擁有悠久的曆史，最早的追溯到上世紀四十年代。

　　很多人隻知道上汽的第一輛汽車名為sh70，但是卻不知道在這很早之前上汽還不叫上汽，叫魔都汽車裝配廠的時候，就手工敲打出了第一輛汽車，是在奔馳220s轎車的基礎上，研制出來的，叫鳳凰。

　　也是一個立标，是一隻展翅翺翔的鳳凰，那才是上汽的第一輛車，到六十年代的時候，sh70才算是正式的下線。

　　sh70是在鳳凰的基礎上改進的，外形設計簡潔明朗，前臉除了運用大量鍍鉻件進行裝飾外，還搭載了當時國内頗為“流行”的圓筒式大燈。

　　動力方面，sh70搭載了一台2.2l金鳳80qk直列缸汽油發動機，最大功率90ps，最大扭矩n・m，最高時速可達33km/h，傳動方面采用了一部四速手動變速箱。

　　這可以說是當時國内國産車的天花闆了，而且和紅旗轎車不同的是，上世紀六七十年代，便開始面向普通老百姓進行銷售。相比而言，上汽車無疑更加貼近老百姓，也更具有親切感。

　　79年的時候，也就是姜小白上大學的那一年，魔都汽車制造廠正式的改名為上汽。

　　當時已經累計生産超過兩萬輛車子了。

　　在上世紀80年代初期，上汽車一度成為我國公務車及出租車的主力車型。

　　如果說以上是上汽打基礎的階段的，不得不說上汽的基礎打的很牢固，并且相當的好。

　　在進入八九十年代以後，上汽和大衆的合作，算是真正的讓上汽成為了國内企業廠裡邊的佼佼者。在987年時，桑塔納的部件中隻有輪胎、收音機以及天線是國産的，而到了998年，整車超過90%的部件都由當地生産商提供。

　　這是上汽的成績，桑塔納這款車型到底有暢銷，曾經有多知名，上汽就有多牛。

　　後來又和通用合作，算是徹底的讓上汽真正的起飛了。

　　直到後來，上汽成為了國内最大的汽車廠商，還收購了南汽之類的。

　　哪怕就是這個時候，上汽在國内的汽車廠商裡邊也是屬于那種實力雄厚的，在魔都就更不用說了。

　　之前的時候，雖然說魔都有一個華海汽車，但是華海汽車根本就不被他放在眼裡的。

　　華海汽車雖然說也名義上算是合資車，但是實際上，那算什麼合資車嘛。

　　國外的華海汽車，那是姜小白收購兩家汽車廠以後成立的，再看看收購的那兩家汽車廠，都是維持不下去的，要砸鍋賣鐵的。

　　伏爾加汽車廠和利哈喬父汽車廠，當時姜小白收購的時候，固然有當時的曆史背景，但是也有兩家企業自己競争不好的原因的。

　　而這兩家汽車廠和大衆比起來，那就差遠了，大衆可是全球四大汽車廠商之一的。

　　還在最早的進入國内的國外品牌，在國内的知名度，和品牌形象上邊，兩者根本就不可同日而語的。

　　雖然說華海汽車背靠華青控股集團，也算是實力雄厚，要資金有資金，要營銷有營銷，要渠道有渠道，要技術有技術。

　　在很多人眼裡，也算是一家很不錯的汽車廠的，但是根本就沒有被上汽放在眼裡。

　　華海汽車有靠山，背靠華青控股集團，難道說他們上汽就沒有靠山了嗎？

　　開玩笑，他們是國營企業啊，論起背景來，難道會怕華青控股集團嗎，就是世界五百強企業，還不是要靠實力說話嗎？來欺負一個試試。

　　再說了，他們是當地的寶貝疙瘩。

　　怎麼會怕華海汽車呢。

　　但是這突然之間就不一樣了，姜小白重金收購羅浮汽車廠的兩個品牌，再加上福特那邊轉讓過來的四品牌。.五⑧①б

　　華海汽車一下子就成為國内最有實力的汽車廠商了，那當地的态度會不會轉變就要打一個問好了。

　　華海汽車要是培育的好，說不定有希望成為全球最大的幾個汽車廠商之一的。

　　而現在他們還靠着大衆和通用的接濟過日子呢，這那個更有潛力就不用說了，顯而易見的。

　　上汽本來就靠着當地的支持的，魔都這邊都不用太偏向華海汽車，隻要是政策啊，其他方面啊，對兩者公平對待，那上汽的日子就要不好過了。

　　因為華青控股集團肯定是不會支持上汽的。

　　不是上汽想的多，而是在魔都孕育出一家世界最大的幾個汽車廠商之一的名譽，有可能讓魔都這邊的态度改變的，這不是不可能的事，誘惑力很大的。

　　另外華海汽車崛起以後，也會瓜分國内的市場啊，這華海汽車有技術，有品牌，都可以和大衆還有通用争奪市場的。

　　自己這個還靠着大衆和通用的技術在過日子的小弟，一下子就被甩在身後了。

　　所以現在是由不得上汽不着急啊。

　　而且羅浮汽車被華海汽車收購，也打亂了上汽的節奏，本來上汽也是對羅浮汽車有想法的，想着借着羅浮汽車的技術開發研究自己的自主品牌的，結果被華青控股集團給收購了。

　　還是隻花了一港币的價格。

　　這一消息，讓上汽這邊是又驚又怒。

　　國内的幾大國營汽車廠商，就他受到的威脅最大。

　　上汽在消息傳來以後，就立馬緊急召開了高層會議，研究如果應對華海汽車的崛起。

　　算是國内的汽車廠商裡邊反應最快的幾個了。

　　不過其他的汽車廠反應也不慢，比如說吉力、力帆、萬向汽車等都有人往魔都這邊趕了。