七月底的最後一天,姜小白從魔都出發前往甬市,這一次過去呢沒有帶多少人,隻帶張婷婷和李龍泉兩個人,一個秘書,一個司機,輕車簡從的就從魔都出發了。
早上八點鐘出發的,等到上午十一點的時候,就進了甬市市區。
到了甬市以後,姜小白沒有直接去新能源汽車園區那邊,而是來帶到了華海汽車這邊,田園接待安排的姜小白。
這新能源汽車那邊呢,雖然說魯廠長和李叔副兩人都催的比較着急,都在等着呢,其實這兩天的事情并不是多着急的,新能源汽車那邊很多事情,魯廠長和李叔副兩人都是能幫上忙的。
一共五家公司合夥籌備的新能源汽車項目,這王福那邊不要說了,筆亞滴算是剛剛從電池行業轉過來的,之前雖然說推出了兩款汽車,但說實話,在整個汽車行業就是萌新的。
而王中天那邊更不用說,從做車燈的轉過來,說實話,也就是一個配件商的水平。
但是萬向集團和吉力汽車兩家就不一樣了,魯廠長做汽車配件多少年了,萬向集團現在不要說在國内的汽車配件市場上了,就是在國外,甚至說全球的市場上,這都是數一數二的。
甚至在一些地方,比如說毆美那邊的市場上,甚至比華海汽車的人脈都要廣的。
吉力汽車,這兩年在國内的市場上那是民營汽車裡邊風頭正盛的,人脈方面不用說的,李叔副現在也早就已經不是當年,為了做摩托車,提着豬頭去京城想要找關系,都找不到廟門的毛頭小子了。
不說現在國内的汽車市場上有他的一席之地,但是最起碼很多事情都知道該怎麼解決的,在國外的市場上稍微差了一點,但是很多事情也都了解的。
有這兩人提前去了新能源汽車項目那邊,說實話姜小白遲去兩天一點問題都沒有,最起碼等姜小白過去的時候,魯廠長和李叔副幫着整理出幾份成熟的方案來是一點都沒有問題的。
甚至說不定兩人都能把大部分的問題解決了,等到姜小白過去的時候,隻需要把剩下的問題處理一下就行了。
這才是姜小白到了甬市以後也不着急過去,優哉遊哉的來到了華海汽車廠的原因,當然了,這華海汽車廠是自己家的産業,過來了肯定是要第一時間看看的。
姜董,歡迎歡迎,知道您要過來,這邊已經做好準備了。田園笑呵呵的和姜小白握手說道：大家都在等着您來呢,盼着您來呢,自從公司獨立出來以後,您來的就少了。
我說實話,大家都人心惶惶的,這獨立是獨立,但是華海汽車怎麼也是集團的一份子啊,您可不能這就不管咱們華海汽車廠了……
姜小白聽着田園的話,有些頭疼：不是,你現在這話說的怎麼這麼假
嘿嘿,姜董,這不是怕和您生分了。田園厚着臉皮笑着說道,其實他平時也是華海汽車集團董事長,對内也好,對外也好,都是非常有威嚴的,但是在姜小白面前就不一樣了。
尤其是現在獨立出來以後,他也承受了不少壓力,也擔心姜小白會不會就此對于華海汽車疏遠了。
這要是換了其他人,這底下的子公司既然能獨立出來,肯定是有自己的想法的,就是怕集團那邊再幹涉的,恨不得離得遠遠的,總部搬離的越遠越好,這樣才能擺脫集團的控制和影響。
但是華海汽車這邊又不一樣的,獨立出來本身是集團放出來的,不是底下非要鬧獨立出來的。
這一點是從根本上就不一樣的,這就像是一對情侶分開了,是臨時的異地一段時間,還是直接鬧分手了,這區别是很大的。
另外就是姜小白和别人不一樣的,華海汽車能有今天,他田園還是有清醒的認識的,這是姜小白一手組建的,而不是他田園拉扯起來,有了今天的局面。
他撐死了在之前就是一個執行者的,不管是之前建廠,還是後來的幾次涉及到外資的品牌收購,都是姜小白一手主導的。
所以這接下來的華海汽車發展戰略,他還是離不開姜小白的。
姜小白要是因為華海汽車獨立出來,就和華海汽車生分了,他反而擔心的,所以才有了今天這一出。
姜小白在門口也沒有多和田園再說什麼,而是和其他的高層寒暄了起來,寒暄過後,就到了廠子裡邊參觀了。
隻不過這一次姜小白的時間也有限,沒有所有的東西都看,隻是看了一個總裝車間。
中午飯,田園本來是安排在外邊的飯店的,最後被姜小白否決了,就在華海汽車的食堂随便的吃了一口,然後一行人就來到了會議室裡邊,開始正式的彙報,今年華海汽車上半年的銷量,利潤,市場變化等等之類的。
華海汽車這兩年在國内占有的市場份額還是在逐年的上升中,整體上的趨勢保持的很好,利潤還在進一步的提升。
之前收購的幾條生産線和品牌也發揮了很好的作用,原來的時候,華海汽車的車子,隻有低端市場,現在中高端的市場都打開了。
當然了,在中高端市場上,即使是憑借着原來的品牌效應,現在還是稍微能感覺到有些吃力的,但是最起碼比直接打入要強,最起碼有了一個支撐點了。
市場變化方面,主要就是競争壓力,尤其是随着國内這兩年經濟的不斷發展,人民收入的提高,買的起車子的人越來越多了,所以更多的外資品牌也進入國内市場厮殺了。
現在市面上的車子,不說但凡能叫上名字的車子都有,但是基本上百分之八九十都有的,各個檔次的車子競争的都非常激烈。
所以華海汽車競争起來也比較吃力的,想要更進一步的難度還是比較大的,現在華海汽車正在尋求新的突破點,想要進一步的擴張市場。