整個新能源汽車的性能是周萬此次調研關注的重點,當然了,還有另外一個關注點,那就是價格問題。
這新能源汽車的造價問題,也是關乎着新能源汽車到底能不能普及的一個重要因素,要是新能源汽車的造價太高,那這個項目做的就沒有什麼意義。
因為不能普及大衆的話,那就還是少數人的玩具,對于整個汽車市場起不到什麼作用的。
就像是那些跑車一樣,他們做的很好,品牌的價值也可以,大家認同度也高,但問題是有多少人有錢去購買啊。
這新能源汽車也是一樣的,不管如何,首先是成本問題。
周主任放心,我們這款新能源汽車,造價方面肯定是沒有問題的,因為這個新能源汽車的主要零部件就在這裡擺着的,沒有用到什麼特别珍貴的材料,或者說工藝方面非常複雜。姜小白在一旁笑着說道。
主要影響價格的,可能就是電池的問題了,因為這個電池是新能源汽車整體的核心,而我們新能源汽車主要采用的還是锂電池。
可能锂資源價格的高低,會影響到整車的造價,不過這方面您也不用擔心……
姜小白的話還沒有說完呢,周萬就已經笑着接上話了：你們已經在上遊開始布局了是吧袁州的锂資源項目,還有在澳洲那邊的投資也不少,姜董,你們還真的是目光長遠啊。
哈哈,周主任過獎了,目光長遠到不敢說,隻能看見眼前的事情,既然我們對新能源汽車項目有信心,那這個新能源汽車項目又能夠用到锂資源,自然是要提前布局一下的。
周萬肯定的點點頭笑着說道：姜董,我就欣賞你這個做事風格,你能有今天,我看運氣隻是很小的一部分,你這個做事的風格,可能才是起到關鍵作用的,想到了,就去做,敢去做,還能做的好,這是一件很不容易的事情,但是你卻做的很好。
周主任說的對。一旁的魯廠長接上話說道：知行合一往往最難的,知道怎麼去做的人很多,但是去做的人很少……
行了,大家就别說我了。姜小白趕緊笑着阻止衆人,然後言歸正傳以後,具體的介紹起新能源汽車的性能來。
其實這是新能源汽車下線以後的第一款車子,各個方面肯定是會有缺陷的,這都是正常的,不過經過了這幾年研究,這一款未來汽車,就現階段來說還是可以的。
現在市面上其實也有一些所謂的新能源汽車,但是大部分來說,是混動車型的,基本上就是加了油給車子發電,電池始終參與在整個過程。
現在這未來汽車,可以說是國内第一款真正意義上的新能源汽車。
從一開始采用的就是純電戰略,但是現在車子的續航裡程方面,其實并沒有做的很高的,續航的裡程能夠達到三百五十公裡。
對比其他的車子來說,當然是非常具備優勢的。
但是也有一些電車通病的,那就是锂電池衰減的問題,這個現在還沒有辦法解決。
三百五十公裡的續航,要是在城市裡邊開的話,那肯定是沒有問題了,但問題是很多家用轎車是需要跑高速的,雖然說可能對于大部分普通家庭來說,這個一年裡邊跑高速的時間,也就是那麼幾次。
但是你卻不能否認他會有跑高速的需求,不能單純的以用高速的次數少,就否定他的用途。
這就像是後世很多大城市裡邊,其實打車比開車性價比高多了,但是很多家庭還是會選擇買車,為什麼就是因為有些時候是可以用上的。
有些時候打車不是那麼方便的時候,自己開車就合适多了。
所以哪怕是對于很多的家庭來說,跑高速的次數少,也要考慮這個需求的。
而現在的新能源汽車呢,兩個原因,導緻不具備這個條件,一個是續航裡程的問題,續航裡程要是可以達到一千公裡以上呢,可以實打實的跑到一千公裡呢,那這個就不是問題了。
你總是要休息的,對于大部分人家來說,不可能說開高速,一口氣開個幾千裡,一點都不休息的,這個休息的時候就可以找地方充電了。
另外一個問題,就是充電的速度問題,要是充電的速度像是燃油車加油的速度一樣,隻有幾分鐘的話,那這個事情也好解決了。
不過這些事情都不是一步能解決的,肯定是需要慢慢來的。
現在這第一款新能源汽車上市,能夠達到三百五十公裡,對于姜小白來說,也勉強是可以接受的。
對于這個數字,周萬也是滿意的,三百五十公裡啊,這要是加上混動系統話,那這個就可以說是一款成熟的車子了。
這車子雖然說還沒有正式的量産,但是還是有試生産出來的車子的。
周萬感興趣呢,姜小白等人也帶着周萬過去看了一眼。
在倉庫裡邊的燈光照耀下,隻是一眼周萬就喜歡上了,看着樣車,第一句話就是：姜董,魯廠長你們看,昨天晚上我起的名字還真的是恰當啊。
未來汽車,這完全就是印象裡邊的未來汽車啊。
姜小白和魯廠長等人聞言笑了起來,其實整個車子的造型和設計方面呢,姜小白提了很多意見的,當然了,這個不是說技術方面。
而是涉及到外形和内飾方面,還有顔色方面,姜小白給出了一些意見。
其實每個時代呢,流行的東西肯定是不一樣的,但是有一點是可以肯定的,十年後流行的審美呢,絕對是超前的,超前的東西呢,帶來的自然就有科技感的。
這一點對比曆史就能知道的,七十年代初的裝修風格,和九十年代零零年的裝修風格,零零年和二零年以後的裝修風格對比。
這三個時代分開來看,不說審美不審美的,但是從整體風格上這個科技感,絕對是越來越強的。