如果說王福對于未來汽車的一番介紹,讓大家感受到了一定的威脅,未來汽車真的要是能在市場上先行一步,能把這個十一城的推廣計劃,真正的落實下去。
上萬輛的未來汽車,開始在全國十一個大城市裡邊推廣開來,這未來汽車在整個新能源行業裡邊,都會成為一騎絕塵的那個領先者,以後其他車企想要做新能源汽車呢,那就繞不開未來汽車。
如果王福的話語讓大家感受到了一定的緊迫感。
那姜小白的幾句話就讓大家感受到無與倫比的壓力和威脅了,其實說姜小白沒有說什麼的,什麼沒有提一句具體的商業計劃之類的,但是姜小白這種氣勢磅礴的格局和兇懷,卻讓人感覺到了更大的壓力。
要是姜小白隻是提具體的商業計劃,這大家其實不怕什麼的,你做的你的,我做我的,無非是你快走一步,我慢走一步的事情,其實不算是什麼了不得事情。
這商場上,有些時候快就是慢,慢也是快,但是姜小白不提商業計劃,而是歡迎大家一起做新能源汽車,讓更多的人加入進來,這讓人害怕了,更多人加入進去,隻能推動锂電池行業更好更快發展的。
有些時候就是這樣的,故步自封是不行的。
就像是當初的液晶電視機和等離子電視機之争,本來等離子占據優勢的,但是那幾家掌握技術的企業,完全就是一副要獨霸等離子技術的樣子,根本就不讓其他人參與進來的。
結果最後更多人沒有辦法,隻能投入到液晶電視機的懷抱中,人多力量大,最終液晶電視機的技術開發進展,完全不是等離子能比的,等離子技術本來占據的優勢,最後也成為了劣勢,被驅趕出市場。
現在也是一樣的,燃料電池和锂電池,這兩個技術道路,誰能主導未來的新能源汽車市場,其實不好說的。
哪怕是锂電池汽車現在先走一步也是一樣的,锂電池汽車就是先走一步,其實也沒有多少優勢的,因為從技術上,從能源上來說,人家燃料電池也不錯的。
但要是姜小白接納更多的人到锂電池這個行業裡邊來,那就不一樣了,本來就有領先優勢的锂電池技術會發展的更快。
本來就落後的燃料電池将一步慢步步慢,永遠追不上锂電池的腳步。
姜小白隻是說了兩句話就坐下來了,但是這幾句話的影響力卻讓現場的人若有所思,那些混動車型的企業已經開始琢磨着應該怎麼選擇了。
姜小白這邊的锂電池本身就有技術優勢,姜小白這個兇懷和格局也不是燃料電池能比的。
這兩天的技術評選大會上,大家也是都能看出來的。
燃料電池那邊呢,除了汽車的成本比锂電池高,其他方面就都顯得有些小家子氣的。
第一天的時候,燃料電池就針對人家锂電池開始攻擊了,說人家這個不好,那個不好的。
結果人家锂電池第二天,根本就提也不提這個事情,仿佛根本就沒有把你燃料電池當成對手的,隻是提自己的商業計劃,隻是提新能源汽車的市場上。
這本身就已經夠高明的了,結果姜小白幾句話又展現出了包容的兇懷和大格局,讓人更加的看好锂電池了。
未來汽車的介紹結束了,王福也下台了,已經換了其他的車企上台介紹自己的新能源汽車了,但是現場衆人的心思依舊在燃料電池和锂電池路線之争上。
這是明擺着的,明年的示範運營那隻是做出來看的,具體的肯定是要在市場上下功夫的,不管你在示範運營商能拿到多少名額,但最終目的肯定是為了盈利,就是要去市場上的。
現在锂電池走的很快,燃料電池走的很慢,不管未來汽車能不能做到,但是最起碼人家有了規劃了,準備市場化了。
燃料電池嘛,就要差一點了。
這做混動車型的,其實都是在搖擺不定的,因為對于他們來說,锂電池好,就可以用锂電池作為新能源加入到混動車型裡邊,燃料電池要是好呢,也可以用燃料電池作為新能源加入到混動車型裡邊。
在這一次的技術評選大會之前,其實這些混動車型還是在混日子的,但是在王福和姜小白兩人說完以後,很多的車企開始真正的考慮這個新能源汽車的市場了。
未來汽車已經要先走一步了,那其他的車企必須要做準備了,要最好準備打好技術,就要選擇好路線的,是锂電池和燃料電池。
現在看起來锂電池的勝算更大一點,自然有更多的人開始動搖了。
技術評選大會第一天結束的時候,姜小白和魯廠長等幾個人去的飯店,一個是因為姜小白等人也着急回去商量對策,另外一個是湊上來的人也不多的。
畢竟大家都是競争對手的。
但是第二天,也就是未來汽車介紹完當天的技術評選大會結束以後,這圍在姜小白和魯廠長等人身邊的人就多了,各種飯局的邀約也來了。
很多車企都想要和姜小白等人接觸一下,看看未來汽車到底是怎麼規劃的,什麼時候市場化,姜小白對于這個新能源汽車的未來到底是怎麼看的,姜小白這邊又有多少把握。
最後還想要看看,和未來汽車這邊有沒有什麼合作的技術,那些技術是甬市新能源汽車産業園這邊可以開放的。
甚至不光是姜小白、李叔副、魯廠長三人身邊,就連王福這邊也有人過來打招呼了,先要和王福結交一下了,這在之前第一天的技術評選大會上是完全沒有。
但是今天就不一樣了,這未來汽車一下子就成為香饽饽了。
幾家做純燃料電池的車企負責人,看着這一幕,臉上難看的很,沒想到隻是一天的功夫,姜小白幾人就把這種不利的局面完全的給扭轉過來了,現在還占盡了優勢,一下子讓锂電池技術這麼受歡迎。