在王福介紹的過程中,李叔副還能夠湊到前邊去,他雖然說不是太懂,但是多少能聽懂一點的,魯廠長呢,也好一點。畢竟主業就是做汽車配件的。
整體上的技術不懂,但是涉及到一些零部件的地方,他還是多少知道一點的。
相對來說,姜小白和王中天兩人,就晃蕩在隊伍的最後了,兩人有一搭沒一搭的聊着,不說基本上和新能源汽車的技術無關,也是大部分和新能源汽車技術無關。
兩人讨論的是,什麼汽車比較适合駕駛,什麼汽車坐起來比較舒服。
全都是燃油車的品牌的,兩個人這聊起來之所以比較起勁呢,是因為對這方面了解的領域不同。
姜小白這兩天呢,沒有坐過其他的車子,全是華海汽車定制的車子,整體上以安全和舒适為主,不追求什麼性能的極限啊,什麼百米多少秒之類的。
主要就是一個安全防彈啊,刹車啊,等等之類的。
但是姜小白之前開過不少車子啊,那些車子現在在市面上都見不到了,但是當時卻大名鼎鼎,比如說什麼嘎斯車之類的。
而王中天呢,正好是相反的,王中天之前的時候,沒有開過什麼車子,但是這些年賺錢了以後,好車是沒少買。
不是有那麼一句話嘛,車子就是男人的大玩具。
這有錢了,還能不買點玩具來犒勞一下自己。
所以兩個人談的非常的起勁,表面上看起來,好像兩人一副認真讨論新能源汽車技術項目的樣子,還非常的投入。
但實際上,跟在一旁的媒體記者根本就不敢靠過來的,因為靠過來就露餡了,之前還有一個記者想要過來聽一聽的,結果一聽就不動聲色的離開了。
姜小白和王中天兩人也不管這個,什麼媒體記者不媒體記者的,這些都是甬市這邊,和省裡來的媒體記者,背後都是站着宣傳部門的。
不是什麼狗仔隊,對于他們來說,報紙的銷量好不好的在其次,但關鍵是要政治正确,這才是他們能保住自己飯碗的根本。
官媒嘛,一向就是這樣的。
其實王中天還是有些心虛的,面對官媒的時候,顯得有些底氣不足的,尤其是怕被周主任知道了。
但是因為和自己閑聊的是姜小白,那就無所謂了,有姜小白在前邊扛着,誰能這麼不識趣啊。這底氣自然是足了三分。
李叔副不知道什麼時候湊過來了,聽到姜小白和王中天的聊天,有些無語。
姜董,王總,這是咱們的新能源汽車項目技術調研,你們這聊什麼呢完全和調研不搭邊啊。李叔副無奈的吐槽着。
姜小白笑着說道：沒辦法,誰讓我們倆不懂技術呢,不像是李總你,你這個可是技術大拿,畢竟曾經親自主持拆過奔馳,拆過紅旗,我們可沒有這樣的經曆。
哈哈。王中天聞言也笑了起來,他們幾個在一起也熟悉了,各自的創業史可以說也是如數家珍的。
姜小白說的這個拆車的事情,他也知道的。
李叔副最喜歡奔馳,最開始做車的時候,目标定的很遠大,上來第一步就想要做出中國的奔馳,1994年的時候李叔副拆了第一輛奔馳車,後來又跑到一汽,把紅旗汽車的底盤、發動機、變速箱等買回來研究,經過一番仔細的研究以後,李叔副自認為已經掌握了汽車技術,于是得出了一個驚人的結論,汽車就是：一個發動機加四個輪子加兩張沙發。
奔馳汽車和紅旗汽車這兩輛車的關鍵尺寸非常相近,在整車的配合上,問題不是太大,于是李叔副在在廠房裡折騰了很長時間之後,設計了第一款混合奔馳紅旗轎車特征的吉力牌奔馳汽車：外形仿奔馳E200,底盤參照紅旗的底盤,發動機是紅旗的。就這樣,李叔副把100多萬的奔馳和他下屬價值36萬的紅旗轎車嫁接起來,變成了吉力汽車的第一輛車-吉力一号。
一輛汽車就這樣被打造出來了,然而這樣造出來的汽車質量肯定沒有保障,不久這輛車就全是毛病。
李叔副是很想造豪華車,但由于技術上難度太大,想要直接一步登天造豪華車根本不可能,基于現實,沒辦法這徹底放棄了原來的奔馳+紅旗的路線,改走小型車路線,喊出造老百姓買得起的汽車的口号。
也才有了吉力的今天。
李叔副聽着姜小白的調侃,一臉的尴尬,沒辦法,這個時候網上還沒有什麼那不是黑曆史,那是我來時的路這種說法呢。
再說了,就當初來說,做的事情被提起來确實有些尴尬的。
姜董,千萬别說了,放過我吧。李叔副開始求饒了。
姜小白反而來勁了：沒有,你們造車弄的挺好的,老王,你不知道,有一次我去他們吉力那邊參觀,正好吉力這邊造出來一批新車。
我想着,這幫着試試車吧,看看車子怎麼樣,我就開了一輛開出去了,結果在一個坡底下,直接就熄火了,根本就爬不上去,可正巧合的時候,那會天上還下起了雨,你們是不知道,那叫一個酸爽啊,外邊大下,車裡小下。
結果李總他們一看,這下雨了我還沒有回去,頓時就着急了,其他人還無所謂,隻是想着我是不是出什麼事情了。
隻有李總不一樣,自己造的車子,自己清楚啊,一拍大腿,壞了,這姜董出事不出事不知道,但就這個天氣肯定是淋雨了。
哈哈。王中天在再也忍不住了,直接大笑了起來,當初這事本來就巧合的很,再加上姜小白一些語言藝術上的加工,直接把這件事當成故事講了。
李叔副是一臉的黑線,今天這個老底都被姜小白掀開了,一件件的黑曆史,姜小白是什麼都知道,說起來也無所顧忌的。
有些事情自己都忘了,結果姜小白還記得呢。
當然了,自己肯定不是故意忘記的……