技術評選大會一共是三天的時間,本來這應該是一場明年盛會上示範運營車輛名額的競争,或者說瓜分。

　　但是等到第三天的技術評選大會結束的時候,大家卻發現好像這個技術評選大會變味了,從示範運營車輛名額的競争,變成了新能源汽車技術路線的競争。

　　這一次參加技術評選大會的新能源汽車車企不少,但是總結來看,主要就是兩個方向,一個是燃料電池,一個是锂電池。

　　剩下的混動車型呢,也基本上是以這兩個方向為主的,要不然就是燃料電池的混動車型,要不然就是锂電池的混動車型。

　　而現在競争的不光是明年示範運營的名額,還有未來的新能源汽車技術路線的問題,是圍繞燃料電池進行,還是圍繞锂電池技術路線進行。