技術評選大會一共是三天的時間,本來這應該是一場明年盛會上示範運營車輛名額的競争,或者說瓜分。

　　但是等到第三天的技術評選大會結束的時候,大家卻發現好像這個技術評選大會變味了,從示範運營車輛名額的競争,變成了新能源汽車技術路線的競争。

　　這一次參加技術評選大會的新能源汽車車企不少,但是總結來看,主要就是兩個方向,一個是燃料電池,一個是锂電池。

　　剩下的混動車型呢,也基本上是以這兩個方向為主的,要不然就是燃料電池的混動車型,要不然就是锂電池的混動車型。

　　而現在競争的不光是明年示範運營的名額,還有未來的新能源汽車技術路線的問題,是圍繞燃料電池進行,還是圍繞锂電池技術路線進行。

　　這一場競争呢,是燃料電池汽車挑起來的,但是三天的技術評選大會結束,大家都知道,這是锂電池汽車勝利了。

　　倒不是說锂電池汽車,在明年的示範運營上拿到了比燃料電池更多的名額。

　　相反的,锂電池汽車整體拿到的名額,還有燃料電池拿到的名額多呢。

　　一共六百輛汽車的名額,這燃料電池和混動燃料汽車拿到的名額有三百五十多個,其中燃料電池轎車,拿到了将近一百個名額,燃料電池客車拿到了一百七十左右的名額,剩下的混動燃料電池汽車拿到了八十多個名額。

　　剩下的是锂電池這邊,一共才兩百五十個名額,其中锂電池充電公交車拿到了五十多,锂電池轎車一共拿到了八十多個名額,分到未來汽車這邊呢,也就是五十個名額,剩下的還有三十多個名額,讓其他的企業瓜分了。

　　混動車型那邊,拿到了一百二十多個名額,這涉及到的車企不少。

　　光是從名額上來說呢,肯定是燃料電池汽車占據了優勢,拿到的名額要多于锂電池。

　　但是這場技術評選大會,選出來的是明年的示範運營的名額,這個示範運營呢,是要從多個方面考慮的,評選的标準也對燃料電池汽車有利的。

　　比如說環保性方面,尾氣中的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、顆粒物等污染物的含量較低,達到或優于當時的國家及國際相關排放标準。二氧化碳等溫室氣體的排放量少,在同級别車型中處于較低水平,有助于減少對全球氣候變暖的影響。

　　這一點上,人家燃料電池是通過氫氣與氧氣的化學反應産生電能,唯一的排放物是水蒸氣,基本實現零排放。若利用可再生能源制取氫氣,其整個循環過程将更加清潔環保。

　　而锂電池在生産和回收過程中可能會對環境産生一定影響,如锂資源開采可能造成生态破壞,電池廢棄物處理不當會污染土壤和水源等。

　　比如說資源再生方面的評估标準,燃料電池技術能與可再生能源形成良好的互補,如利用可再生能源電解水制氫,再将氫氣用于燃料電池發電,可實現能源的穩定供應和高效利用,有助于構建可持續的能源系統。

　　所以要是以環保、能源清潔度、可再生等等方面來說的話,那燃料電池肯定是要優于锂電池汽車的,但有一個問題,那就是市場化方面,燃料電池拍馬都趕不上锂電池的。

　　這锂電池汽車已經準備開始市場化,商業化的事情呢,通過這個技術評選大會呢,有志于做锂電池的車企基本上都清楚了。

　　當然了,想不清楚都不可能的,王福已經把未來汽車的推廣技術說的清清楚楚了,在飯局上呢,姜小白又針對這個推廣技術的時間表給大家說了一遍。

　　而做新能源汽車,肯定是要看見利益的,這在一個還完全不具備市場化,一個已經開始推廣走向市場,兩種技術上的選擇上,這大家都會選擇的。

　　既然做新能源汽車,首先就要有利益的,難道還能為愛發電嗎

　　要說為愛發電也不是不行的,關鍵是這是要在其他人不賺錢的情況下,大家都不賺錢,都為愛發電,那沒問題的,但是你這邊還為愛發電呢,人家已經開始賺錢了,這心裡上自然就不平衡了。

　　這就像是兩人同時追一個姑娘,你倒是無怨無悔的付出呢,結果人家已經追到手了,你再說你深愛,不求回報,這心理上也肯定要難受的。

　　而在市場的選擇上呢,大家更加的現實。

　　其實也不是大家現實,而是市場就要現實,企業做任何事情首先要考慮的是盈利的問題,不盈利的事情肯定是不能做的。

　　這锂電池能盈利,那自然做锂電池的車企會越來越多,做其他的面對的壓力就越來越大,這成功的希望就越渺茫的。

　　所以锂電池看似在名額的争奪上輸了,但是卻為下一步锂電池技術的發展,做好了鋪墊的工作,在技術評選大會結束的時候,已經有好幾家車企開始約着,想要到甬市新能源汽車産業園區參觀了。

　　對于這些想去參觀的車企,姜小白也全部都答應了下來。

　　他當然願意更多的人加入到锂電池這個行列中來。

　　這邊的技術評選大會結束的第二天上午,這些拿到名額的企業被通知過去開了一個會議,主要是針對下一步的一些進程,需要讓這些車企心裡有數。

　　這一次會議上,就沒有那麼多的評委之類的,直接就是主辦方科技部門和奧組交通部門等單位參加的。

　　其中最大的領導就是周萬了,周萬先是在會議上恭喜了一下這些拿到名額的車企,确實也值得恭喜,在這樣的一個盛會上,能到各家車企露臉,這對于各家車企來說都是一件好事的。

　　不說能起到多大的宣傳效果,光是能登到這個舞台,就足夠讓人自豪了。

　　然後周萬就說起了一些後續的安排,首先就是過完年的第四次工作協調會,到時候各家拿到名額的車企都要參加,到時候要把新能源汽車奧運示範運行計劃、維護保養方案給定下來。