4月4号，東福漁093号出海了。

　　之所以這麼急，在這個人們非常忌諱的日子着急的出海，有三方面的原因。

　　一是，這艘船的真正主人季聯村沒錢了。

　　去年改開政策出台，泥瓦工季聯村看到小崗村家庭聯産承包責任制的宣傳報紙之後，也動了自己做一番大事業的想法，于是聯合幾個相熟的同鄉，成立了東山縣聯村工程隊,專門在城鎮附近接建築活。

　　要說還真叫他抓住了機遇，一來整個縣城的工程隊本來就是藍海領域，他一進來，直接填補了這個空白，生意做的還挺不錯,後來許多國營單位、工廠、甚至鄉政府蓋房子，都找他。

　　這麼一來二去，季聯村的生意做的越來越大。

　　于是工程隊也逐漸擴大，後來就接了這彭圩碼頭擴建的活。

　　但結算工程款的時候，港務局這邊一時拿不出來錢，跟季聯村商量，要不由他們出面跟船務局商量一下，把之前抵押給他們的東福漁号轉手再抵押給他們。

　　這就是一個三角債。

　　季聯村本不同意,可奈何，這年前一段時間，許多單位的工程款要不回來，他也是急了，想着有艘船抵了,總比沒有的好，于是便欣然接受了。

　　再然後，就是找到了在船務局底下負責開集體船的同學王懷軍，請他當船長，一起掙大錢。

　　王懷軍一琢磨，這東福漁這樣的大船，在整個東山港都算排在前五的船舶，心下一喜便同意了，直接從船務局辭職了，便跟着季聯村幹。

　　于是針對東福漁号的修繕工作便也開始了。

　　沒想到這船太大，敲敲打打這麼一修，竟修到了三月底。

　　季聯村身上有貸款壓力，是一刻都坐不住了，急急忙忙要出海，還表示自己也得跟船走一趟，盡量多補些魚。

　　這就造成了第二個原因，同樣加劇了季聯村身上的債務壓力。

　　原本東山港的這些漁船，使用的都是海釣模式捕魚，真正用大網的，隻有兩艘350噸往上的大船。

　　季聯村因為心急，于是跟銀行貸款又給這船上裝了兩張大捕撈網，修建了兩架拖網裝置。

　　這就導緻了季聯村因為個人壓力，讓王懷軍抓緊時間準備出海，自然也不會忌諱什麼清明不清明的了。

　　第三。

　　王懷軍迫于立即出海的壓力，托人找到了發小石三子，希望他幫着盡快組建一隻能夠出海捕魚的團隊。

　　不是王懷軍自己沒人，而是他本身是體制内的，認識的會開船，會船上活計的人，基本上也都是船務局和相關國營單位的，别人沒生活壓力，自然不會輕易将自己的鐵飯碗給辭了。

　　所以他東拉西拽才湊了七八個人，季聯村又催的急，便造成了此次出海完全将剩餘找人的事情交給了石三子。

　　而這第三個原因，就是石三子也急着催促馬上出海。

　　王懷軍剛開始還以為石三子是體恤他們兩，心裡還挺高興的。

　　于是東福漁在4月4号便揚帆遠航，浩浩蕩蕩的載着全船29人朝近海駛去。

　　季聯村是泥瓦工，一輩子都在陸上生活，哪裡下海捕過魚，更别說還要在大風大浪的大海上一待就是幾個月了。

　　剛出海就暈船了，他雖然心裡有點後悔跟船了，可畢竟自己是老闆，現在要返航，還款以及工程隊維持的壓力還要面對，所以心情複雜的便忍氣吞聲下來。

　　但海上的狂風暴雨、浪潮洶湧，還是讓這個陸地上的漢子，第一次有了面對大自然兇猛威力的恐懼，所以一度心情很差。

　　本來王懷軍作為船長，石三子這些人倒還聽他的話，也為他給自己這些人提供了工作崗位和賺錢的機會而感激。